Ovsem je velice tezke takovy zazitek popsat, zvlast pro me, ktera myslim v obrazech a vseobecne mluvim hodne hlavne proto, ze mi nestaci slovni zasoba, kterou mam, k popisu toho, co mam v hlave.
Ted si predstavte hory. Vysoke nadherne hory. Zelene stromy, borovice a dalsi. Policka kukurice a mnoha dalsi zeleniny na uboci tech vysokych hor. V pozadi sopku. Modre nebe, prijemny chladny vzduch, na modrem nebi bile obaky jako namalovane.
Ted si predstavte dalnici. Ctyrproudovou, bez svodidel, bez rychlostnich limitu, bez pravidel predjizdeni a bez konstrukcnch pravidel polomeru zatacek a sklonu stoupani a klesani. Predstavte si, ze ta dalnice nema zadne sjezdy ani najezdy, ale prochazi vesnicema a mesteckama, tak jak je. Ta dalnice by mela mit asi tak 180 km.
Ted je potreba tu dalnici skombinovat s temi mestecky a vsemi temi lidmi, co pres tu dalnici prechazi a prebihaji a se vsemi temi lidmi, kteri nastupuji a vystupuji z toho autobusu, kdekoliv, kde si reknou nebo zamavaji.
Ted tu dalnici vezmete a polozte ji pres ty hory a pokrutte ji tak, abyste ji nacpali do vzdusne vzdalenosti 89 km a abyste ji polozili pres vsechny udoli a uboci, ktery v tech horach najdete.
Ted si predstavte vyse popsany autobus, jak jede po vyse popsane dalnici rychlosti bezproblemu dosahujici i 130-140 km/h v kazdem useku, kde to jen trochu jde. Obcas samozrejme prudce brzdi, aby nekdo vystoupil, nastoupil nebo aby projel opravdu extremni zatacku. Podotykam, ze vetsina tech zatacek neni extremnich, takze se do nich nebrzdi, takze jste vlastne radi ze vas sedi vedle sebe sest i pres ulicku, protoze odstrediva sila uz vas nema proste kam vynest. I kdyz se velice snazi.
Ted pridame zvuky. Motor - prastary, opravovany, vytaceny na maximum v zatackach nebo kopcich (ktere jsou ale vsude). Jinymi slovy motor rve, jak se patri. Pak muzika. Radio hraje dost nahlas, abyste ho slyseli i pres ten motor. Jeste troubeni, vzdy kdyz neco predjizdite nebo neco predjizdi vas - u nas platilo to prvni.
Ted pridame cichove vjemy. Krasny chladny vonavy horsky vzduch. Spaliny prastareho dieselu. Spaliny vseho, co je pomalejsi nez vy a predjizdite to a ma to za sebou veliky cerny oblak buhvi ceho. A v neposledni rade spalena guma z pneumatik prudce se riticiho autobusu do kazde zatacky.
Aby byl obraz dokonaly, tak jste jedli v osm rano a timto stylem jedete 4,5 hodiny, takze mate hlad jako vlk. Taky jste byli naposledy curat nekdy kolem te osme rano a meli jste hodne caje nebo velky hrnek kafe, takze se vam posledni dve hodiny opravdu hodne chce. Taky vzhledem ke stylu jizdy a k tomu, jak oc se vam chce curat celu dobu nic nepijete, takze mate hroznou zizen.
Kazdopadne styl jizdy, vitr ve vlasech z otevrenych oken a dveri, pruvodci lzouci za jizdy na strechu busu a zpatky, dokonala vesela hudba, nadherne monumentalni hory a hluboke udoli a kourici soka za oknem, slunicko a usmivajici se lidi okolo vas, vas nuti se usmivat a citit se v okonale euforii..
Opravdu, opravdu, opravdu moc se i to libilo. :) Jako posilovna na vsechny svaly, abyste se udrzeli v prudce rojizdenych zatackach na sedadle je to skvele. Meme namozeny obe ruce, brisni svaly, stehenni svaly, otlacenej zadek a kolena a poslapany nohy.
Pak na kazde zastavce jako v Asii vlezou do busu prodavaci nabizejici vsechno mozny od ovoce, pres orisky po piti a bramburky.
Taky s vami muze jet cast cesty ozbrojeny vojak se samopalem, ktery stoji vepredu.
Vojaku jsme videli docela dost a taky policajtu, kteri zase nosi brokovnice.
Lidi se usmivaji, zdravi pri nastupu do busu, zdravi nas na ulici, nerozumi ani slovo anglicky, my jen obcas nejake slovo spanelky, majske Kiche' nerozumime vubec, ale na tu spanelstinu nastesti exituji chytre aplikace jako prekladac v telefonu.